"С далеким прицелом выход на IPO, в том числе продажа части госпакета", - произнес Ванцев, добавив, что это будет не ранее чем через 5 лет после объединения аэропортов.
При всем этом Ванцев сказал, что аэропорты могут провести IPO, когда общий пассажиропоток будет около 60-65 миллионов человек в год. Пассажиропоток "Шереметьево" в прошедшем году составил 19,3 миллиона человек, "Внуково" - 9,5 миллиона, передает Прайм.
По словам Ванцева, до конца года документы об объединении "Внуково" и "Шереметьево" будут переданы в Росимущество, а потом будет отыщет оценщик, вероятнее всего, это будет аудиторская компания Ernst & Young.
Говоря об оценке "Внуково", Ванцев, являющийся акционером аэропорта, сказал, что она составляет около 60 млрд рублей, 15 млрд из которых составляет 25-процентный пакет личных инвесторов. Объем инвестиций в развитие аэропорта за последние 5 лет составил 40 млрд рублей.
В рамках объединения 2-ух столичных аэропортов "Внуково" будет присоединено к интернациональному аэропорту "Шереметьево" (МАШ) способом поглощения, в итоге чего будет одно юридическое лицо - МАШ. При всем этом Ванцев рассчитывает, что в итоге объединения аэропортов сумеет получить 25% в объединенной компании. "Я расчитываю на 25%, но понимаю, что не получу", - произнес он.
При всем этом Ванцев сказал, что после объединения аэропортов, вероятнее всего, будет проведен ребрендинг, к примеру, заглавие может быть "Объединенные аэропорты".
"После объединения "Внуково" и "Шереметьево" можно вести переговоры с "Домодедово" об объединении. Это двух-трехлетняя перспектива", - произнес Ванцев.
Последние комментарии